Infos zu Eicher ED22/II

Hallo Schlepperfreunde

In der Sammlung meines Onkels gibt uns ein Eicher ED22/II einige Rätsel auf.
Laut angaben des Vorbesitzers wurde der Eicher ursprünglich auf einem Flughafen eingesetzt (deshalb auch die gelbe Farbe und die Aufkleber auf dem Tank)
Der Eicher ist laut Typenschild Baujahr 1954.
Ich dachte aber der ED22 wurde erst ab 1955 gebaut?
Ich habe auch noch nie einen ED22 mit der alten Haube gesehen!?!
Was ebenfalls komisch ist, ist die Angabe vom Leergewicht und vom Hubraum.
Leergewicht 1960KG??? und zulässiges Gesamtgewicht 2060KG??
Der Hubraum ist mit 1480ccm angegeben und nicht wie beim ED22 eigentlich 1557ccm?

Soweit sich mein Onkel noch erinnern kann war auf dem Motor ein Typenschild auf dem nur 20PS angegeben waren (das Schild ist aber leider momentan nicht auffindbar)!!

Was hat eigentlich das C vor der Motornummer zu sagen?

Ich hoffe von euch kann mit einer weiterhelfen.

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian

Hier ein paar Bilder:

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Zitat von eicher 3009

Hallo Sebastian,

ich würde dir empfehlen es einmal bei der Eicher Landmaschinen-Vertriebs GmbH in Ganacker zu probieren. Denn die können dir sofern der Werksauftrag noch vor liegt anhand der Fahrgestellnummer genau sagen um welches Modell es sich handelt bzw. welcher Motor ab Werk verbaut wurde.

Danke für die Info. Ich werde dort nächste Woche einmal anrufen..

Zitat von Eicherbaum

ich glaube das er einen der ersten ED 22 hat die gebaut wurden ?! da er auch noch die rohrachse hat !?

Wann und wo wurde die Rohrachse überhaupt verbaut? In meiner Ersatzteilliste vom ED16 und ED22 ist sie nämlich nicht abgebildet!?

Zitat von GTfan

da darf nur ein normal gebauter Mensch drauf sitzen... Ein gut gebauter Landwirt wäre schon zuviel... vielleicht haben die ja die leichten Flieger selbst draufgesetzt...

mfg
GTfan

Keine Ahnung was die Eicher Leute damit gemeint hatten?
Oder war derjenige der das Typenschild gestanzt hat betrunken?
Es ergeben nämlich so einige Angaben auf dem Typenschild keinen Sinn!!

MFG

Sebastian

Hallo,

Ich habe heute das verschollene Motortypenschild gefunden.

Laut diesem Typenschild soll der Motor nur 20PS haben.

War das evtl. eine gedrosselte Version des ED22 für den Flughafen??

Uns ist auch noch aufgefallen, das die Differentialsperre ausgebaut wurde.

[Blockierte Grafik: http://img607.imageshack.us/img607/5713/100711010.th.jpg]

MFG

Zitat von 12031975

hallo,
könte das c vor der motornummer auch ein E sein, dann müsste es sich um ein exportmodell handeln, bei denen wurde gerne mal die ps angaben etwas hoch angesetzt.
mein e30 sollte auch 30ps haben, hat aber den selben motor wie ein ed26.

gruß

Der Buchstabe vor der Motornummer ist definitiv ein C!

Zitat von 3085

Des Rätsels Lösung ist ganz einfach.

Der Schlepper ist eine Exportversion. Es ist kein ED22, sondern ein E20, baugleich mit dem ED16/II. Der Hubraum von 1480cm³ ergibt sich aus der mittlerweile recht selten gewordenen 112er Bohrung, die die ersten 19PS Motoren ebenfalls hatten. Daher ergibt sich auch das "c".
ED1a hat 16PS, ED1b 19PS (beide 110er Bohrung), ED1c 20PS (112er Bohrung), ED1d 22PS (115er Bohrung) und ED1e 13PS (105er Bohrung). Der Hub ist bei allen 150mm.
Ob es überhaupt noch 112er Buchsen und Kolben gibt weiß ich nicht, die 115er Variante passt nicht. Im Fall einer Überholung müsstest du auf 110er umsteigen.

Der E30 ist übrigends die Exportversion vom ED30, die Exportvariante vom ED26 (gedrosselter ED30) nennt sich E26. Im übrigen ist der ED30 mit nur 76 Exemplaren eine Seltenheit.

Was ich dann aber nicht verstehe ist warum er auf dem Typenschild als ED22/II bezeichnet wird nicht als E20??

MFG

Sebastian

Hallo zusammen.

Ich habe heute noch einmal mit der Eicher Landmaschinen-Vertriebs GmbH in Ganacker telefoniert.

Zum Glück hatte ich einen super netten und hilfsbereiten Herrn mit viel Ahnung und Interesse am Telefon (kann die Firma nur weiter empfehlen!!!).

Dieser hat mir dann im Archiv nachgesehen ob die Auslieferungspapiere noch vorhanden sind.

Es stellte sich heraus das es sich bei diesem Eicher tatsächlich um einen Eicher ED20/II T1 handelt (was T1 bedeutet habe ich allerdings vergessen zu fragen).
Auf dem Typenschild steht deshalb ED22 weil es der Modelltyp ED22 ist.

Ausgeliefert wurde er am 12.07.1954 an den Flughafen Erding.
Es muss auch etwas von Sonderausrüstung (evtl. Farbe??) erwähnt sein, leider steht aber nichts genaues in den papieren.

Somit ist das Rätsel so ziemlich gelöst.

Jetzt wäre noch Interessant welche Sonderausrüstung er montiert hatte, da er ja bereits mit 1960kg Leergewicht angegeben wurde.
Diese Info wird aber nur sehr schwer aufzutreiben sein.

MFG

Sebastian