Bitte um Kaufberatung und Tipps zu Mc Cormick D-326

Hallo Leute,

ich möchte meinen Fuhrpark durch einen unkomplizierten Massenschlepper mit guter Ersatzteilversorgung erweitern und habe mir einen IHC Mc Cormick D-326 aus Anfang/Mitte der '60er ausgesucht.

Bilde ich mir den richtigen ein?

Worauf sollte ich bei der Besichtigung und Probefahrt besonders achten? Sind Schwachpunkte bekannt, die nur aufwändig und teuer zu reparieren sind?

Freue mich auf Eure Beiträge und danke vorab.

Gruß
Michael

Danke Euch.

Angeblich wurde bei dem Exemplar, das ich mir ausgesucht habe, der Motor gemacht. Werde trotzdem mal am Öldeckel gucken und am Kühlwasser riechen.

Agriomatik hat er nicht, worum ich nicht böse bin.

Morgen Abend weiß ich mehr.

Noch weitere Punkte?

Gruß
Michael

Hallo Hendrik und Berthold,

danke für Deine Ausführungen.

Zöllige Gewinde machen mir fast nix aus, ich hab nen alten Volvo.
Blöd ist halt, falls man Schrauben ersetzen muß. Bei uns auf'm Dorf. Also Großeinkauf starten.
Und Gewindeschneider kaufen.

Bin schon gespannt ...

Gruß
Michael

War ein Photoshop-Traktor.

Vorsichtig ausgedrückt war der Verkäufer blind, taub und geschmacksbefreit.

450 km fürn Arsch.

Gruß
Michael

Vor dem Lackieren nix ausgebeult oder geschliffen, einfach drüber. Sogar über Durchrostungen! Nichtmal entstaubt! Und das hatte angeblich ein Lackierer gemacht. Dem gehört der Arsch mit Spannlack eingepinselt.

Angeblich sei der Schlepper total trocken. Warum nur hatte ich sofort schwarze, feuchte Finger?

Lenkstockhebel wackelt. Lenkrad total vergammelt. Es gelang mir nicht, vom 3. in den 4. zu schalten. doch vom 2. in den 3. ging es auch ohne doppelt kuppeln. Der Motor war hochgedreht, über die rote Markierung vom Traktormeter hinaus. Und da setzte ein widerliches hohes Pfeifen ein. Nachdem der Besitzer nix dazu gesagt hat, war das wohl normal für ihn. Aua.

Woher der weiße Nebel kam, konnte ich nicht ausmachen. Entweder irgendwo aus oder hinter der ESP oder aus dem Öldeckel.

Ich bat ausdrücklich darum, ihn morgens nicht zu starten, damit ich seine Kaltstartwilligkeit sehen kann. Als ich schon vor ihm am Schlepper war, wurde mir ganz warm ums Herz(Auspuffkrümmerhöhe). Und an den Fingern.

Die Liste ließe sich noch eine halbe Stunde fortsetzen. Ich geh jetzt aber zu einer Anti-Halloween-Party.

Bis dann,
Michael

Ja, für Cormicks muß man bei uns weit fahren. Der Vertrieb hatte es wohl nicht geschafft, die sturen Allgäuer von Eicher, Fendt und Deutz abzubringen.

"Technisch und optisch in einwandfreiem Zustand" heißt es in der Anzeige. Und das hat der Verkäufer mehrmals am Telefon ausdrücklich bekräftigt.

Für mich leidet der Kerl an Realitätsverlust.

Zu fahren war er ganz nett, zog auch ordentlich durch. Ich denke, ich werde weiter nach diesem Typ Ausschau halten. Gibt es große Unterschiede zum 324er?

Gruß
Michael

Ja, es war dieser Traktor.

Die 450 km waren die Gesamtstrecke.

Bei diesen Mängeln verhandle ich nicht mehr. Schon gar nicht, wenn ich dem Verkäufer nicht trauen kann. Von "Wrack" zu sprechen halte ich jedoch für stark übertrieben. Er sprang gut an, lief ruhig und zog gut durch. Nur ein Vorderrad hatte etwas Lagerspiel. Die Elektrik ging einwandfrei. Hilft aber alles nix, wenn Durchrostungen übergejaucht wurden und das Ding an Beulenpest im Endstadium leidet.

Ich habe Bilder gemacht. Aber ich möchte sie nicht einstellen, denn sie sind von einem Fahrzeug, das nicht mir gehört auf einem Privatgrund, der nicht mir gehört, gemacht worden.

Ihr wißt selbst, was eine Arbeitsstunde kostet. Wenn also der Traktor in diesem Alter wirklich in optisch und technisch einwandfreiem Zustand wäre, wäre der Preis angemessen. Nur deshalb bin ich so weit gefahren.

Gruß
Michael