Reparatur einer Zeituhr der Fa. Tacho Werner Germany

Ist das eine reine Uhr oder ein Betriebsstunden Zähler
Die Betriebsstunden Zähler sind so verschlossen, dass man sie nicht aufbekommt um Manipulationen zu verhindern.
Wenn es eine Uhr ist, würde ich zum nächsten Uhrmacher gehen und ihn um Rat fragen.

Tag,

Mich wundert es ein wenig das man versucht Hilfe zu geben nach einer Fragestellung und dann kommt manchmal keine Antwort mehr zurück. Ist das so normal hier in diesem Forum? Ein kurzes "Danke" oder "Ich habe Deine Nachricht gelesen und probiere das mal..." oder ähnliches würde ja schon reichen. Na gut.

Der Toledo scheint ein recht spätes Exemplar zu sein, kurz vor der Umstellung auf die ersten G40. Die ersten Toledo G40 hatten überhaupt keine Anzeigen für Motortemperatur, Kraftstoffvorrat oder Uhrzeit. Da waren anstatt der beiden auf dem Bild gezeigten Instrumente zwei 60 mm Löcher im Armaturenbrett oder vielleicht noch zwei passende Aluminium Abdeckkappen. In einer der Kappen wurde dann meistens nachträglich ein Loch gebohrt, um einen Hupenknopf einzusetzen, wenn die "Lenkradhupe" mal wieder das zeitliche gesegnet hatte. Die Toledo wie auch ein Großteil der G40 haben im Kombiinstrument eine gelbe Kontrollleuchte für die Kraftstoffreserve. Also wenn die gelbe Lampe leuchtet hat man noch Diesel um zum tanken nach Hause zu fahren plus XY- unbekannt.... Meistens blieb der Schlepper dann doch mit leerem Tank liegen weil bei den ersten Toledo diese Kontrolleuchte gar nicht an einem Tankgeber/Fühler angeschlossen war. Grund, es gab keinen Tankfühler. Das Thermometer für den Motor wurde ersetzt durch eine Kombination aus Temperaturfühler und Hupe.. Wenn der Motor zu heiß war hupte der, wenn die Hupe und die Kabelei in Ordnung war. Wenn der hupte war der Motor aber manchmal schon vorher festgegangen durch Überhitzung. 10 Minuten abkühlen, weiter ging es. Der Betriebsstundenzähler war immer schon im großen Kombiinstrument untergebracht, dass auch die einzelnen Geschwindigkeiten je nach eingelegtem Gang anzeigt sowie die beiden Zapfwellendrehzahlen.

Für diese Instumente gibt es Fachfirmen. Natürlich lohnt sich ein Preisvergleich neu und überholtes Instrument. Aber wenn es das Original bleiben soll kann man da ja mal anrufen und fragen.

Lanzturm