Servus
Suche Bilder von der Feder die die Deutz an der Sitzschalle hatten
Und kann man die Nachbaun würde mich über Tips freun 
Deutz Feder
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Welche Deutz-Typ meinst du denn weil die verschiedenen Typen auch verschiedene Sitzfedern haben.
Gruß normag -
von welchen deutz redest du denn überhaupt.....
hat er nur eine feder oder zwei oder.....
mirko -
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hallo.....
mein kumpel müßte noch verschiedene federn zu liegen haben ich schau mal ob er was rausrückt....
mirko -
Ich hatte mal meine ALte Feder vom "Katapultsitz" auf Lager gelegt, finde sie aber nicht mehr. Sie war für mein Gewicht einfach verschlissen.
Ein Nachbau ist eventuell möglich, aber nicht ohne. Ich habe mich für einen Neukauf entschieden. DIe werden noch in Kleinserien Hergestell......aber der Preis.....
.....aber top Feder. Die hält wieder 40 Jahre und mein Rücken dankt es mir.
gute 300 Eus bei Panhuis----.......
Da war ich dem Herzinfarkt nahe.....Grüße, Falko
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Hallo Falko kannst mal ein paar Bilder von der Feder machen ich würde gerne mal sehen wie die genau aussieht das sie so teuer sein muss.
Gruß Normag -
Hallo!
Wenn du diese Feder suchst, frag doch einfach mal bei einem Motoradhändler nach. Du musst nur die höhe wissen, dann kann der Händler die Teile bestimmt auch anfertigen. Also, frag einfach mal nach
MfG
DeutzSchlepperFreak
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Also ein besseres Foto habe ich leider nicht.
Ich hatte mir auch schon überlegt, was selbst zu bauen, mit 'nem Koni-Stoßdämpfer...aber das war alles nix.
Also, zubeissen und die 300 Eus bezahlt...........ich habe auch letzte Woche 350 Eus für eine Verdeckplane ausgegeben......
.......es ist halt ein Groschengrab.......aber ein Schönes -
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Hallo,
Bei mir war lange auch eine Feder (der 06er hat 2) defekt. Ich hab noch eine gehabt von einer alten Waschmaschine, die haben ja gewöhnlich ein Gussgewicht auf der Trommel, somit ist die relativ stark. Von der Länge her hat die gepasst. Die funktioniert jetzt schon seit Jahren, wobei ich halt relativ leicht bin (68 kg). Kosten der Reparatur: 0 €.
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Nur eine Feder anpassen ist ja auch nicht das Problem.
Bei dem Deutz Katapultsitz ist die Feder aber mit dem Dämpfer eingefasst in einem Versetllbares Feingewinde. Da ich keine Drehbank oder ähnliches habe, blieb mir nur der Neukauf über. Zudem wiege ich zeitweise gute 105 Kilo (Kraftsport), da möchte ich keinen Kompromiss eingehen, was mein Kreuz angeht
.
Ausserdem ist eine Sonderanfertigung bei einem Metallbetrieb auch teuer. Ich betrachte das immer so, wenn ich einmal so eine Feder gekauft habe, reicht die für mein Leben voll und ganz aus.Man kann diese Feder bei Panhuis in zwei Stätken bestellen, sodass bei einem 68 Kilo-Mann/Frau, genauso ein Federungseffekt auftritt, wie bei einem 100 Kilo Mann/Frau eher selten....
Falko
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Hallo,
Ist deine Feder eigentlich eine Druck oder eine Zugfeder?
Bei mir ist es so aufgebaut, da ist so eine Art ,,Traverse'' aus Eisen hinten im geschlossenen Sitzgestell, wo auch die Schraube zum Verstellen der Kraft reinläuft. Links und rechts sind dann jeweils eine Zugfeder eingehängt, ganz normale Federn zum Einhängen. Da kann man natürlich alle möglichen Federn nehmen. Bei einer Spezialfeder wie bei dir wird es da natürlich schwieriger. -
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Eine Druckfeder.
Der Katapultsitz ist eigentlich aufgebaut wie ein Fahrerk eines Autos. Die Feder ist zur Federung (Komfort) der Dämpfer zur Dämpfung (Sicherheit) vorhanden, also das Ausfedern in kontrollierten Geschwindigkeiten.Dein Sitz ist wie mein IHC-Sitz aufgebaut, mit zwei Parallelzugfedern, welche mit einer Gewindestange auf eine gewisse Vorspannung gebracht werden können. Diese Federn sind auch um einiges kleiner dimensioniert, als die Katapultsitzfeder der F2l - Serie. Das ist schon ein masives Teil.
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