Restauration meines Gummiwagens

Hallo,

ich würde anstelle von Blechplatten, einfach eine Siebdruckplatte einbauen.

Hält länger als Bretter, hat keine Fugen, und ist nicht so rutschig wie die Blechplatten.

Gruß Bubbi

Nabend,
Bei den Reifen kann man AS-Front Profil aufziehen, meistens gibt es eh nichts anderes das passt. Haben auch sehr viele montiert, nur auf die Traglast der neuen Reifen achten, sie sollte zur Nutzlast passen.

Stahlboden auf Holz hält ewig. Es muss nur jede Fuge verschweisst werden, wenn die Abgerundeten Kanten am Wagenrand auch aus Stahl sind kann man den Blechboden dort bündig anschweissen, sodass eine "Platte" entsteht. Wenn man die Bodenbretter vorher mit Mineralischem Holzschutz behandelt passiert da die nächsten 30 Jahre nix.
Siebdruckplatte hat zwei Nachteile. Kostet relativ viel und wenn eine Stelle reingedrückt ist fängt es an zu gammeln.

Hallo,

als wir unseren Gummiwagen herrichteten, und auch neue Bodenbretter raufkamen, machten wir so ein Art Tränenblech darauf. Dies ist (ja es klingt komisch :D) von den Toiletten-Zwischenwänden von Mc Donald`s. Darauf rutscht man auch nicht, es drücken sich keine Dellen hinein, da es dünn ist. Und hält ewig.

Als Reifen (weiß aber nicht die Größe von den Wagenreifen) haben wir Reifen der Örtlichen Feuerwehr. Diese passten durch Zufall und sind sehr gut, da sie doppelt so viel Lagen wie normale Wagenreifen haben, und sie bei der Feuerwehr in gewissen Abständen gewechselt werden müssen, obwohl sie noch sehr gut sind.

mfg

Hallo Frederik,

für den Aufbau nimm Weichholz, am besten Kiefer, ist leichter und günstiger. Falls Du Bedenken hast, lege lieber einen zusätzlichen Träger unter. Wo Du passendes Material bekommst, kann ich Dir nicht sagen, ich hol meinen Holzbedarf aus dem Wald. Sägewerke oder Zimmerer dürften daher die erste Adresse sein.

Für die Reifen schau doch nach passenden gebrauchten von einem Kleintransporter oder Klein-LKW. Passen meist nicht zu 100% auf die Felge, aber Du gehst ja auch nicht auf die Autobahn und zudem ist es den kontrollierendem Staatspersonal lieber, einen nicht perfekt sitzenden aber dafür ausreichend belastbaren Reifen auf dem Hänger zu sehen. Ein weiterer Vorteil solcher Reifen ist natürlich auch die Breite.

Gruß
tuctuc

Servus,

ich hab auf meinem Gummiwagen statt der 6.00-16 195/75R16C mit nem
Traglastindex von 105/107 dh ca 1000 kg bei deutlich über 100 km/h.

Solche Reifen bekommt mann mit etwas glück recht günstig gebraucht oder
beim Reifenhändler für ganz kleines Geld aus dem Altreifenstapel.

Je nach de was Du laden möchstes könnte ich mir vorstellen, dass 1mm Blech
etwas "dünn" ist.
Wenn Du das Blech eh kaufen musst würde ich mir überlegen den Boden
gleich komplett aus Blech herzustellen, dann halt 3mm stark und noch ein
paar querträger zur Lastverteilung.

Für den Boden könntest Du zB Rauspundbretter nehmen, die haben Nut
und Feder. Wenn Du eh blech Drauf machst, könntest Du auch einfache
Schalungsbretter (zB üblich in 24mm) nehmen, die bekommt mann recht
günstig.

Für die Bordwände würde ich auf jeden Fall Rauspund nehmen (falls die auch
neu kommen).

Je nachdem was Du transportieren möchtest würde ich auch gleich an
passende Zurrösen denken.

cu

Johannes D.

Ein Originaler Gummiwagen sollte schon mit latten beplankt werden. Am besten Eichenbretter verwenden, kostet minimal mehr und hält ewig. Meine meinung

Hallo Frederik,

wenn Du mit Massivholz Hartholz wie Eiche oder sogar Robinie meinst, dann ist das zwar härter, aber deswegen nicht bruchgefährdeter, sondern länger halt- und stärker belastbar bei gleicher Dimension der Bretter - nur schwerer wird die ganze Schose. Da wird Dich aber Dein örtlicher Sägewerker oder Schreiner besser beraten und Dir auch den Gewichts- und Preisunterschiede sagen können. Auch wird er Dir die geeigneten Weich- und Harthölzer empfehlen können, hängt auch von Deiner Region ab. Douglasie z.B. wäre auch eine sehr gute Alternative. Großhändler empfehle ich eher nicht da meist zu wenig Beratungsleistung und Fachwissen "rüber" kommt. Fensterbauer wären auch eine Bezugsquelle - die haben auch geeignete Hölzer - was für's Fenster gut ist, ist auch gut für den Hänger.

PS: solltest Du Robinie verwenden, was ein hervorragendes Holz ist, dann hol Dir einen Fachmann, der mit diesem Holz schon Erfahrung gesammelt hat, dazu. Ohne geht das leicht in die Hose - nachher hast Du "Propeller" auf Deinem Hänger

Gruß
tuctuc

http://www.bremswell.de/

Hallo Frederik,
wo hast du die Reiefn gekauft ?
Ich brauche warscheinlich auch 4 neue in 7.50-20 für meinen alten LKW-Anhänger.

Gruß
Matthias

naja, eine Wagenboden mit 25er Eichenbretter hat seinen Preiss. Der ist schön aber zum mistfahren viel zu edel.

Moin,
nu mach doch bitte nicht so einen Schei...!
Spanplatten und auch OSB etc. ist alles was für den Hausbau oder den Möbeltischler aber garantiert nicht für den ambitionierten Fahrzeugbauer .

Du kannst nehmen:

-Siebdruckplatte so 21 oder 28mm, entweder mit der glatten oder rauhen Seite nach oben, je nachdem ob du Schüttgüter fahren willst oder eher Stückgut

-Holzbohlen/Nut+Feder, hier ist wohl Rauhspund das mindeste und wahrscheinlich die preiswerteste Alternative. Aber auch hier mindestens 21mm lieber mehr. Ist aber nicht so witterungsbeständig wie Siebdruck

-Stahlblechboden, da brauchst du mindestens 4mm, je nachdem wieviele Verstrebungen unten drunter sind
oder
-Mischbauweise: Holz unten und Blech obendrauf, dann reichen 2mm Blech aus

MfG Maxe

Hallo,

Die Reifen sind bestimmt Diagonalreifen, die sind halt nicht so flexibel wie Radial-Autoreifen, zumal sie wegen der Tragfähigkeit eine etwas dickere Wandung haben wie PKW-Reifen.

Wenn sie arg schwer draufgehen wollen kannst du zu einer befreundeten Autowerkstatt oder einem Autoverwerter gehen, die haben normal Montiermaschinen und sagen im Gegensatz zu einem Reifenhändler nichts wenn die Reifen nicht von ihnen sind

Sonst besteht halt (wenn sie arg schwer drauf wollen) die Gefahr dass du deine schönen frisch lackierten Felgen wieder zerkratzt.