Schlüter AS 15L

Vor ein paar Wochen haben wir meinen Schlüter AS 15L ins Paradies gebracht!
Er wird jetzt komplett Restauriert!!
Ich erhielt auch schon Gebote 3000€ bot mir einer bloß ich wollte ich ihn nicht hergeben!
Die Aktion war wie im Krimi wir mussten den irgendwie aus der Scheune rausbringen
(ohne das es die Geschwister meines Vaters bemerken sonst wäre der Interne Krieg losgegangen^^) aber man konnte ihn nicht Fremdstarten und anziehen klappte auch nicht also schleppten wir ihn mit unserem Lambo bis zum Händler und dann aufn Tieflader... Dann fuhren wir 1,30h mit dem TL im Gepäck Richtung Restaurateur...
Der muss nur neu Lackiert werden und neue Reifen+ 1Linke Original Vorderrad Felge!

Zu dem Schlüter sind wir so gekommen:

Mein Schlüter AS 15 L
1. Besitzer klein Bauer aus Rappach
(ist mit 25 km/h vom Werk in Freising bis nach Rappach!!!!)
2. Besitzer Mann mit Holzfuß (deswegen auf 6 km/h gedrosselt)
3. Besitzer Mein Opa der ihn vor dem Schrotter rettete! Dann wurde er als Sonntagsschlepper verwendet!
Es war für damals ein großer 70ha Betrieb mit 2 Höfen (bis 1989)
4. Besitzer Mein Papa 10 ha Weinbaubetrieb
5. Ich mit 10 Jahren (vor 5 Jahren)

Jetzt die Bilder:
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Er wird im Winter Technisch auf Vordermann gebracht und im Frühjahr Optisch!

Der Schlüter hat teilweise unausgleichbare Roststellen!

Einfach sehr uneben! Ich weis es selber!
Ich glaub ich bestell am Donnerstag meinen Lack ab!

Der Restaurator meinte man sollte ihn Lackieren!
Und der hat all seine Schlepper sau gut Restauriert, von dem her höre ich schon auf ihn! Vor allem weil mich das ganze nur das Material kostet

Ich habe bisher Schlütergrau bestellt das Rot für Felgen und Hell-Elfenbein für den Schriftzug!

Ich möchte einfach nach und nach den ganzen Fuhrpark mit meinen 15 Jahren auf vordermann bringen! Nachdem wird unser Man 4P und dann unser Unimog U 406 von mir in 3-4 Jahren gerichtet! Unser 2030er JD ist noch wie neu!

Zitat von fendtman

War auch mein erster Gedanke ... sieht noch viel zu gut aus um ihn zu lackieren ... würde ihn technisch (wenn nötig) herrichten und den jetzigen Zustand belassen (Leinöl z.B.) ...

Einen guten Originalzustand hat man genau 1x im Schlepperleben

Ihr bereitet mir heute eine Schlaflose Nacht

Ich bin grad nur am Überlegen! Erst sagte man zu mir er sollte Lackiert werden dann hies es aus meinem Bekannten Kreis ne nur Klarlack und Patine also erhaltung und dann ne kann man nicht mehr ausgleichen und nur Patina!

Ich habe jetzt mal ein näheres Bild!
Man muss sich vorstellen wenn man mit der Hand an der Front rumfährt ist es wie 80iger Schmirgelpapier!

Der sah bis 1982 noch Top aus auf den Bildern dann allerdings stand er anscheinend 2 Jahre draußen deswegen ist er bissle Hässlig!

Hier ein Bild:

Bitte öffnet es mal in einem neuen Tab und vergrößert es mal
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Zitat von G-Peter

Probier doch mal an einer Stelle aus, wie sich die Behandlung mit Leinölfirniss macht.
Beispielsweise hatte GTFan hier

http://www.traktorhof.com/forum/viewtopic.php?f=50&t=14690

beschrieben, wie ich es wohl bei meinem Eicher machen werde. Groben Rost mit Messingbürste entfernen und für die Bereiche, die besser in Ordnung sind, Bürsten mit Kunststoffborsten. Ordentlich saubermachen und dann dünn mit Leinölfirniss einreiben.

Lackieren kannst du ihn immer noch, wenns dir nicht gefällt.

Gruß

Peter

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Den Lack werde ich mal am Donnerstag abbestellen und werde mir mal Leinölfirnis kaufen!
Wenn mein innerer Geist mich heute Nacht umstimmt !

Ich werde mir vorher aber erst mal ein Versuchkaninchen kaufen bevor ich das bei meinem Schlüter mache!
Bzw mal an irgendeinem Weinbau gerät mal testen!!

An dem Teste ich es mal!
Leider habe ich den damals so missbraucht
Da war damals der Lack aber auch nicht mehr Prickelnd!
Das ist dann das Ergebnis vopn ner Dos Schwarz und 12 Jahren Lebenszeit mein Vater sagte damals zu mir du wirst es noch bereuen und so ist es! Ich muss den schließlich in 4-5 Jahren komplett neu aufbauen und nicht er!
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Zitat von bubbi

Hallo,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.
Habe vor kurzem auch vor der Frage gestanden, lackieren oder konservieren. (Der Link zu dem Beitrag ist oben schon aufgeführt)

Muss aber sagen, dass ich mit dem Schlepper so sehr zufrieden bin. Beim Zerlegen kamen mir zwar immer wieder Zweifel, ob ich nicht doch neu lackieren sollte, da ich ihn gerade komplett zerlegt hatte und das entlacken super gegangen wäre.
Habe das ganze aber zum Glück durchgezogen.
Schlepper wurde jetzt technisch auf Vordermann gebracht und optisch so belassen.

Viele Schlepper in gutem Originallack gibt es nicht mehr. Lackiert sind die schnell.

Gruß
Bubbi

Morgen wird die Entscheidung gefällt!

Ich werde mal ne Nacht drüber schlafen!

Der Leinölfirnis hört sich gut an!
Allerdings habe ich so meine bedenken wie der Anton danach aussieht durch die viele Rostflecken!
Vielleicht könnte man ihn dann mit nem BW Fahrzeug verwechseln
Günstiger wäre der ganze Spaß schon mal!

Zitat von Shockwave

BW?

Baden Württemberg?

Bundeswehr wegen den Punkten und der Tarnung

Zitat von fendtman

Beim Hobby Oldtimertraktor ist der Preis doch eh egal

Nein Spaß bei Seite ... ich würde es einfach vom Standpunkt Originalzustand sehen.

Es werden genügend Schlepper lackiert etc. also immer weniger in guten Originalzustand, das der Lack nach 60 Jahren nicht mehr tadellos ist, ist klar, aber ich denke in Zukunft werden Maschinen mit guter Patina noch gesuchter sein.

Gut die Haube sieht auf den neuen Bildern schon nen Tick besser aus, aber denke immer noch die Patina ist erhaltenswert, mach die Technik dort kann man meist schon genügend Kröten unterbringen und lass den Schlüter sein gutes Aussehen =)

Wo wohnst du Unterfranken?? oder??

Ich glaub ich muss dich mal besuchen wenn es heißt bei nem Hobby Traktor ist das Geld egal
das ist der nicht mal von dem her

Ich bin bei den ganzen Oldtimer Traktoren suchenden im Verein und der Umgebung recht gefragt da ich immer gute und schöne Schlepper im Originalzustand gut und günstig entdecke, von dem her würde ich mir halt mal noch nen Schlepper kaufen den man dann Lackiert!
Wäre schon teilweise ok für mich!

Ich habe halt auch deswegen nicht so extrem viel Geld für den Schlüter übrig da ich mir ja den GT kaufen werde!
und halt noch das ein oder andere Zubehör!
Deswegen ist dieses Leinölfirnis ein guter Tipp!
Dann muss der nächste Schlepper nicht so lange warten

Zitat von fendtman

Hi,

komme aus Mittelfranken

Das Hobby mit dem größten Kostenfaktor ist und bleibt - der alte Traktor, oder wie war der Spruch =)

Na im ernst, es gibt billigere Hobbys und klar gerade für Schüler / Azubis, aber wenn man schon Überlegungen anstellt das Leinölfirnis günstiger wäre als Lack und evtl. das auch noch zur Entscheidung beiträgt ... naja.

Na dann ist doch der Fall klar, Schlepper kaufen, an die Vereinsmitglieder mit etwas Gewinn weiterverkaufen und schon hast du paar Kröten für deinen GT / Schlüter übrig

Mal ehrlich ... es ist nicht mein Schlüter, ist dein Bier, aber mach doch so eine Entscheidung nicht vom Geld abhängig ob Lack oder Firnis.

Zum anderen, wie ist der wirkliche Zustand vom Schlüter, irgendwas ist doch immer zu machen, also ist lackieren dann doch sowieso noch nicht der nächste Schritt sondern eigentlich "Bestandsaufnahme", Teile etc. Beschaffen und die Technik in Ordnung bringen dann wenn alles passt gehts am Lack

Er steht natürlich im neuen Lack so gesehen viel schöner da, gut lackiert ohne Kratzer u. Rost ... aber der Originalzustand ist halt flöten ...

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10€ pro ltr geht ja an sich noch...
Und bei meinem Schlüter war mir am Anfang auch wichtig er soll wieder Optisch so sein wie früher!
Bzw er soll in seinem alten Lack spitze aussehen!

Technisch musste man nur ein paar Kleinigkeiten machen der Motor sieht von innen noch wie neu aus!
Der Schlepper arbeitete höchsten 5000h da er nur 7 Jahre auf nem Hof mit 3 Kühe etwas schaffen musste!
Danach lief er ja nur noch 6Km/h bei dem Holzfuß Opa und dann bei uns mähte er im Jahr 10h die Wiesenränder!

Der ist halt leider Optisch so aber Technisch genau das gegenteil!

Heute war für den Schlüter die letzte Fahrt im Alten Kleid und mit 6 Km/h

So der Schlüter wird in Mausgrau lackiert!
Nix mit dem Leinölfirnis! Manche stellen sind zu übel!

Heut fuhr ich mit dem ne Stunde das er vor der Restauration nochmal lief und durchgeputzt wurde!

und jetzt noch ein paar Bilder:

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Mit dem Kramer zogen wir ihn auf der Straße zwecks Führerschein und so

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Die beiden werden bald Hochausen unsicher machen und natürlich den Lkr Heilbronn

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Jetzt kommen 2 Bilder bei denen ich lange zögerte ob ich das 1te Hochladen soll!
Man sieht hier einen Unterschied von über 12 Jahren!
Das war der Anfang wo mein Vater mich immer mit dem Hubmasten rumspielen gelasst hat an unserem Fendt 260V!
Und was mache ich jetzt?? Ich fahre selber

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Und hier in seinem Temperament! Gas geben

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Um meinen Schlüter muss ich mir keine Sorgen machen! Sein großer Bruder passt auf ihn auf!