Oldtimerzulassung

Da geht Du zu Deinem TÜV-Mann und fragst ihn. Nicht uns, denn wir kennen ihn nicht. Und Deinen Traktor auch nicht.

Informiere Dich über die anfallenden Kosten und Steuern und vergleiche. Eine Oldtimerzulassung lohnt sich nur, wenn die normale Steuer über 191 .- € beträgt.

Gruß
Michael

Moin Andreas,

die Rede war erstmal von einer Zulassung! Das ist etwas entscheidend anderes als die Versicherung und hat nichts direkt miteinander zu tun.

Zumindest einige Versicherungen bieten Oldtimer-Tarife auch für Fahrzeuge ohne H-Kennzeichen an bzw. machen gute individuelle Angebote bei älteren Fahrzeugen.

Für die Zulassung:
Die zu zahlende Kfz-Steuer beträgt mit H-Kennzeichen pauschal 191€. Viele kleine Oldtimer-Schlepper bleiben da im Regelfall bei normaler Zulassung schon drunter. Nachrechnen lohnt also.
Das H-Kennzeichen setzt grob zusammen gefasst einen zeitgenössischen Zustand und erkennbare Pflege bzw. Aufwand für den Erhalt voraus. Auch kann rechtlich gesehen jeder TÜV-Prüfer im Zuge der regulären Prüfungen über die Übereinstimmung mit den H-Kriterien entscheiden und dir im Zweifel den H-Status entziehen. Selbst wenn die Hütte und die entfernte Ackerschiene beim ersten Mal durchkommen, ist das keine Garantie für die Zukunft.
Mit einem Gutachten eines Oldtimer-Sachverständigen hättest du zumindest eine Argumentationshilfe, entscheidend ist jedoch der öffentlich bestellte Gutachter (TÜV-Prüfer).

MfG
Fabian

Halt Stop,

du darfst mit steuerfreien Schleppern (grünes Kennzeichen, da in der Regel im LoF-Einsatz) zwar an Brauchtumsveranstaltungen teilnehmen. Aber umgekehr auf die Steuerfreiheit zu pochen, weil man ja ausschließlich auf Brauchtumsveranstaltungen fährt ist ein ganz dünnes Eis. Dass ein Finanzamt einem historischen Schlepper deswegen berechtigterweise* die Steuerfreiheit gewährt hat, hab ich noch nicht erlebt.

Nächstes Problem wäre dann noch, dass bis heute überhaupt nicht geregelt ist, was eigentlich "Brauchtumsveranstaltungen" sind. Wer legt die fest? Der Veranstalter? Der Bürgermeister? Der Gemeinderat? Der Landkreis?
Natürlich ist das ein typisch deutsches Problem, aber im Zweifelsfall steht man auch deutschen Ordungshütern und im Unglücksfalle sogar deutschen Richtern gegenüber. Und da zählt das dann.

*Auch die Zulassungsstellen und scheinbar manche Finanzämter sind nicht mit dem vollen Durchblick gesegnet. Da lassen sich schon manchmal Dinge erleben...
So kenne ich zwei mehr als 500km voneinander entfernte Beispiele eines grünen H-Kennzeichens, den einen schön seit vielen Jahren und TÜV-Prüfungen. Also de facto ein steuerbefreites steuerbegünstigtes Kennzeichen. Was von beiden da dann wohl greift? Vermutlich hat die Person in der Zulassungsstelle jedoch nur pauschal in einem dunklen Moment gedacht, da das Fahrzeug älter als 30 Jahre ist muss es ja ein H-Kennzeichen haben. Dabei sagt die Regelung, dass es dann eines haben kann.
Zweites Abenteuer:
http://www.traktorhof.com/forum/viewtopi…Sachsen#p121136

MfG
Fabian