Einspritzpumpe Porsche standard219

Funktionsbeschreibung:
http://porschediesel.stereofx.org/_material/Bosch-Einspritzpu.pdf

Die einfachste Prüfung ist wohl,
die Düsen aus zubauen und dann ins freie spritzend (in Eimer) wieder an die Leitungen anschliessen und den Motor mit dem Anlasser kurz durch drehen.

Wenn dann Diesel aus den Düsen gespritzt wird, funktionieren die Pumpen zumindest so gut, das Sie den Diesel noch durch die Düsen drücken können. Dabei kannst du dann auch direkt mit prüfen ob deine Düsen bei Anlasserdrehzahl fein zerstäuben oder tropfen bzw. nur strahlen.
Vorsicht, keine Körperteile (Finger,Hand,Arm,etc..) unter die Düse halten, der Diesel wird dir unter die Haut gespritzt und gelangt íns Blut. Das ist tödlich. !!

Ideal wäre bei einem solche Test allerdings, wenn man andere Düsenstöcke im Kopf montieren kann, damt der Anlasser auch gegen Kompression drehen muss.
Wie oben beschrieben dreht er den Motor ohne Kompressionsdruck natürlich schneller, das verfälscht das Prüfbild ins positive.