O-Ringe Hubarme tauschen (Güldner)

Servus,
nachdem der Ölvorrat bei meinem Güldner ein bisschen zu wenig ist, hab ich im Sommer mal probehalber den Block bis oben gefüllt und dabei festgestellt, dass die O-Ringe an den Hubarmen dann ein bisschen Öl durchlassen. Wenn das Öl unter der Hubwelle steht ists eigentlich trocken, aber wer weiß wie lange...
Deshalb wollte ich jetzt mal die O-Ringe tauschen. Wie bringt man die am Besten im eingebauten Zustand raus?

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Die O-Ringe sind Nummer 8. Den Ring (9) hab ich schon rausbekommen. Dazu hab ich ein kleines Loch zum Raushebeln gebohrt, das ich dann wieder mit einer Madenschraube verschließen kann. Aber wie kann ich am Besten den O-Ring raushebeln? Sind ja nur ca. 3mm Luft rundrum und der sitzt ca. 8mm von der Außenkante gemessen drin:

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Also die Hubwelle hat sich um ca 2mm bewegen lassen. Mit dem Hammer abeiten ist schlecht, weil ich zwischen Hubwelle und Kotflügel wenig Platz habe.
Die Frage ist halt, warum hab ich das nicht gemacht wie der Block unten war?!!
Aber ich hab Bedenken, dass es auch irgendwo an der Lageerkennung für die Regelhydraulik hängen könnte. So wie ich das sehe, müsste der Bolzen (44) die Lage der Hubwelle an das Steuergerät weiter geben. Aber es gibt einen Deckel wo das Gestänge für die Regelhydraulik drunter ist, vielleicht kann ich da was erkennen.
Leider hab ich für die Hydraulik kein Handbuch von Güldner.

Danke für den Tip mit dem Ausbauwerkzeug, hab ich gleich mal bestellt.
Das mit der Rouladennadel ist auch eine gute Idee, mal schauen, ob ich unbemerkt eine erwische
Mit einer gebogenen Nähnadel hats nicht geklappt....