Lagersitz mit Loctite einkleben??

Du hast ja einen ausgenudelten Lagersitz. Dafür benötigst du Loctite "Fügen Welle Nabe". Auf welche Produkte diese Bezeichnung passt, kann ich dir nicht sagen, auf jeden Fall schonmal auf 603. Damit kannst du Spaltmaße bis 0,25mm füllen. Das funtkioniert. Du solltest aber trozdem drauf achten, dass du alles gut reinigst (mit Bremsenreiniger z.B.)

Hey,

das mit dem Loctite könnte funktionieren, aber geht aufschweißen und abdrehen nicht ?
Das ist meiner Meinung nach immer noch das Beste und sicherste .

Gruß Markus

Hallo Jochen,

ob das Kleben auch bei Belastung hält, hängt vom genauen Übermaß der Nabenbohrung / Lagersitz ab.
Im Zweifel soltest Du mal messen:
Ist das Maß innerhalb der ca. 0,25mm könnte das Loctite-kleben klappen. Zur Unterstützung ggf. die Fläche der Bohrung mit x Körnerschlägen versehen.
Ich persönlich trau allerdings solch Geklebe nicht recht, insbesondere, daß die Maßabweichung ungleichmäßig sein dürfte.
Aufschweißen und abdrehen wäre sonst noch eine Alternative, allerdings ist das Innen-Aufschweißen nicht ohne, außerdem besteht das Risiko, daß die Nabe sich dabei verzieht.
Die beste (einfach + sicher) Lösung ist m.E. die Nabe ausdrehen, eine Buchse einpressen und diese dann auf Nennmaß ausdrehen. Klappt immer und wurde schon vor der Erfindung von Loctite so gemacht.

Gruß
Uwe

"Kleben ist das neue Schweissen." Aber du musst dich genau an die Anwendungsbeschreibung halten. Vor allem bei der Vorbereitung. Dann hält das und ist einfacher als Schweissen und der ganze Spass.

Hallo

Wenn sorgfälit gearbeitet wird spricht nichts gegen das Einkleben von einem Lager. Man sollte aber unbedingt das Spaltmaß von dem Kleber nicht überschreiten, in Maschinenbau werden Lagersitze teilweise schon so konstruiert daß die Lager eingeklebt werden müssen.
Da werden aber auch gte Industriekleber verwendet von Klebern aus dem Baumarkt halte ich garnichts.

m.f.G.ihcpower

also ich würde loctite jetzt nicht unbedingt als billigen Baumarktkleber bezeichnen. Wie gesagt, habe damit gute erfahrungen gemacht (u.a. lager im Getriebe usw) und auch im Bekanntenkreis wird mittlerweile viel mit Kleber hantiert. Und ausserdem: wenns schief geht kannste die aufwendige Aufschweiß methode immer noch machen...

Bei meinem ersten Schlepper, einem Fahr D90H von 1956 hatte ich das gleiche Problem mit dem Radlager der linken Hinterachse. Habe damals auch den Lagersitz "aufgekörnert" und das Lager mit Locetit eingesetzt.
Hält bis jetzt, und die Reparatur ist mittlerweile auch sicher 12 Jahre her.

Allerdings tut der Schlepper auch nicht mehr viel. Ist halt nur zum Spass und nicht zur Arbeit.

Mich würde ein mal interessieren wenn so ein Lager eingeklebt ist wie es denn bei einen Defekt ohne Probleme ausgetauscht werden kann? Wo es doch Bombenfest ist.

Hallo,

Bei mir am Kipper hatte ich auch das Problem dass bei einigen Radlagern der Sitz des Außenrings sich irgendwie etwas geweitet hatte, bei den intakten Lagern war er ca. 1/20 mm kleiner, genau das was ihn halten sollte. Ich hab die Ringe auch mit Fügen Welle Nabe von Loctite geklebt, hat bis jetzt gut gehalten.

Ich denke den Ring müssste man von hinten mit einem Splintentreiber auch rausgeschlagen kriegen wenn er geklebt ist. Versucht hab ichs aber noch nicht.

Hallo

Da reicht es wenn man das eingeklebte Lager auf ca. 140C° warm macht dann kann man das Lager ohne große Gewalt wieder ausbauen.
Das Gleiche gilt auch bei eingeklebten Schrauben Hitze ist das Einzige was diese Kleber nicht ab können ab 120 - 140 C° ist bei den meisten Schluß es gibt wenige die ein paar Grad mehr vertragen.

m.f.G.ihcpower

Ich hab jetzt das selbe Problem, beim Getriebe vom Miststreuer dreht sich die Welle im Innenring durch, dass sollte doch dann auch mit diesem Loctite machbar sein, oder?
Ich schätz nämlich, dass ein neues Lager allein noch nicht hilft.

Hallo Markus.

bei Deinem Problem wüsste ich eine andere Methode, die mehr Erfolg haben wird.

Durchsuche mal das "Netz" nach dem Begriff "SpeediSleeve".
Ich habe so eine Reparatur auch schon hinter mir, ist einfach genial!

Der Ring ist zwar ursprünglich gedacht, um eine neue Dichtfläche für Wellendichtringe zu schaffen, aber ich habe sowohl einen Dichring als auch ein Lager drauf laufen ...

Aja, gut zu wissen,
von den Speedysleeves hab ich auch schon gehört, ahb aber bis jetzt gedacht, dass sich die nur für Wedis eigenen.

Naja, ich muss jetzt sowieso erst das Getriebe weiter zerlegen, damit ich das Lager rausbekomme. Dann werd ich ja sehen, wie die Welle aussieht, und welches Maß sie noch hat.