Hallo liebe Foristen,
ich heiße Martin und habe drei Traktoren, einen Eicher Schmalspur Allrad, einen Massey Furgeson MF35 und einen Holder AM2. Alles rein zum Hobby, für ein großes Obstbaum und Freizeitgrundstück und zum Holzmachen.
Weil Erdarbeiten anstehen habe ich mir kürzlich einen Völker Allrad Dumper zugelegt. Der hat einen Farrymann Zweizylinder Diesel, ein 4 Gang Revertiergetriebe (heißt das so?) und zwei Mercedes Achsen. Lenkung und Kippen erfolgt hydraulisch.
Der Dumper benötigt dringend etwas Zuwendung. Zwei Hauptbaustellen: Jemand hat den vorderen Bremskreis stillgelegt und die Kupplung ist defekt.
Letzteres vermute ich, möchte aber Eure Meinung dazu hören:
Der Dumper fährt nur im ersten Gang an, in den höheren dreht der Motor ohne dass sich der Dumper fortbewegt. Ähnlich an Steigungen im ersten Gang, da will er manchmal nicht, fährt dann aber doch los. Wenn er dann mal fährt ist alles ok. Ich denke nur, dass ich mit Beladung am Hanggrundstück nicht mehr vom Fleck komme. Getriebe und Achsen machen aber keine ungesunden Geräusche.
Ich habe heute den Motor ausgebaut, die Kupplung sieht für mich nicht total verölt aus, ich bin mir aber nicht sicher die Kupplungsglocke ist schon voller Ablagerungen. Bevor ich die Kupplung abnehme habe ich ein paar Fragen:
-können die Symptome (Motor dreht, Fahrzeug fährt nicht) auch vom Getriebe oder Differential stammen?
-wie nehme ich den Kupplungsautomat ab ohne dass mir alles entgegen fliegt?
-wie bekomme ich später die Kupplung wieder montiert und zentriert?
Vielen Dank und Grüße,
Martin
aus
