Interessenabfrage David Brown

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DB 885
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon DB 885 » 14.01.2016, 10:31

Jupp ... mach ich.
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So long

Jan


Freundlichkeit ist ein Bumerang ... sie kommt zurück
(David Brown 25C (Bj 1955), 770 (Bj 1968), 775 (Bj 1975), 885 (Bj 1973), 990 (Bj 1974), 996 (Bj 1976), 1200 (Bj 1969), 1290 (Bj 1983), 1390 (Bj 1986), 1690 (Bj 1981)
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rotertrecker
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon rotertrecker » 18.01.2016, 20:57

Hallo auch hier noch mal in die Runde...
Heute war es soweit, mein Magirus hat meinen neuen Schlepper, einen David Brown 885 nach Haus gebracht.
Die Story steht bei meinem "Hallo"-Beitrag.
Wg der Kälte sprang der David beim Vorbesitzer nicht an.
Der Einfachheit halber hat ein befreundeter Landwirt den 885 auf den Transportanhänger draufgeschoben. Gelenkt hat dabei der Verkäufer, ich kenne den Schlepper ja noch nicht so genau.
Nun gut.
Beim Abladen zuhaus habe ich dann etwas bemerkt, das meinen Blutdruck in die Höhe treibt: der rechte Schalthebel, also 1-3 + R "labbert" auf einmal so vor sich hin! Soll heissen, das er ohne jeden Widerstand, aber auch ohne jedes Ergebnis regelrecht kreisförmig bewegt werden kann.
Der Vorbesitzer hat vor meiner Ankunft versucht, den Schlepper mit Hilfe des Kollegen anzuschleppen.
Es waren dort -12° die Nacht, vermutlich ist der Diesel (aus dem Sommer) versulzt.
Ich habe jetzt die Befürchtung, das bei wüsten Schaltversuchen a) die Schaltgabel ausgehakt wurde (nicht soo schlimm) oder b) diese abgebrochen wurde!
Ich weiß, das sowas bei Mc Cormicks der D-Serie vorkommen kann, ist das beim David auch so?
Wie gesagt, bisher alles Vermutung, und vor dem WE komme ich auch sicher nicht dazu, mich um den Guten zu kümmern.
Aber ich bin auf der Suche nach ein paar Erfahrungswerten, im Sinne von Nö, das gibt´s nicht, oder Joa, kommt vor.
Bin gerade etwas gefrustet ob meiner Blödheit, ist schließlich nicht das erste Fzg, das ich kaufe, aber...
Gruß Sven
Wenn er denn nur laufen würde, der David...
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DB 885
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon DB 885 » 18.01.2016, 23:34

Hi Sven,

willkommen im Kreise der DB-Besitzer :D 8)

Mit deiner Frost-Vermutung könntest du richtig liegen, und mit der Schaltklaue ebenfalls .... schlimmstenfalls ist sie gebrochen ....

Bin zurzeit auswärts ... ich versuche Mittwoch auf das Thema zurückzukommen.

Stell doch bis dahin mal einige Bilder ein ... sind immer gern gesehen.
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon DB 885 » 21.01.2016, 23:00

@DavidBrown996,

ich habe dein Anliegen nicht vergessen .... ich bin aber heute erst aus einem Einsatz zurück gekommen.

Ich versuche, es am kommenden Wochenende zu erledigen ....
Ab Montag bin ich schon wieder eine Woche in Iserlohn ..
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon Duke990 » 01.05.2016, 15:38

Habe einen seit kurzem auch einen DB 996 mit allrad und will dort einen frontlader nachrüsten! Ich hä e von einem Bekannten einen Lader von einem 1210 angeboten bekommen passt dieser an einen 996? Der Rahmen soll ja von 990 bis 1210 der gleiche seinen. Bin neu hier und würde mich über eine Antwort freuen Bilder kann ich noch ein paar einfügen.
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon LukeDK » 22.07.2016, 12:05

Hallo,

ich habe mir einen DB 885 zugelegt (Ich hoffe es ist ein 885),
nachdem ich dann das gute Stück mit nachhause genommen habe,
habe ich gemerkt das er in einem besseren Zustand ist als ich gedacht habe.

Kleines Problem: Die Hydraulik spinnt ein wenig und gab nun nach ca. 5 Tagen von der einen auf die andere Sekunde den Geist auf.
Kann mir wer sagen wie ich das Hydrauliköl ablassen und die Pumpe ausbauen kann?
Habe mir mal sagen lassen, das diese sich ab und zu ganz gern mal "ausrenken"

Vielen Dank im Vorraus und Gruß von der Dänischen Grenze. =)
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon DB 885 » 22.07.2016, 22:41

Hallo Luke,

zeige doch mal ein Bild vom 885, damit ich weiß, welcher Typ / welches Modell es ist.

Oder gebe die Fahrgestellnummer ... ich gehe davon aus, dass du die Pumpe nicht ausbauen musst.

Ich tippe eher auf die Ventile ...

Grüße von der anderen Seite der dänischen Grenze (Tarp) ... :D
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon LukeDK » 23.07.2016, 15:15

Hmh irgendwie kann ich keine datei anhaengen.....wohl zu groß. Wenn du eine Email-Adresse hast schicke ich dir das Bild so :-)

Zudem habe ich nur eine numme auf dem Motorblock:

M023893 A und darunter F913900


LG
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon DB 885 » 23.07.2016, 17:28

Hallo Luke,

die beiden Nummern sind nicht die FIN ...

Meine E-Mail-Adresse: JuF-Johannsen@t-online.de
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon Freakspeed89 » 06.09.2016, 17:23

hei die gleichen probleme habe ich auch und brüchte mal hilfe
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon GMG_2,5 » 06.12.2016, 11:46

Moin die Runde!

Hatte mich bis hierher gelesen um nun festzustellen, dass das Gespräch plötzlich abgerissen ist ...

Ist hier noch jemand?

Bin dabei mir zu überlegen, ob ich mir auch einen DB zulege, ein gut funktionierendes Forum ist da durchaus ein Aspekt ...

Gruß

Carsten
.
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon DB 885 » 06.12.2016, 22:39

Hi Carsten,

welches Gespräch meintest Du?

Der Luke vom vorletzten Beitrag hat sich nicht mehr gemeldet ... Ist seit dem 24.07. auch nicht mehr online gewesen.
... Und der Freakspeed89 ... hmmmh ... Welches Problem hat er?

Kann er keine Bilder anhängen? ... oder hat er auch Hydraulikprobleme?
Ich weiß es nicht ... das muss er schon konkretisieren ...

Grundsätzlich helfe ich jedem, sofern ich kann ...


Wie sieht es bei dir mit den Überlegungen zum David aus?
Hast du einen bestimmten Schlepper ausgeguckt?

Grundsätzlich kann ich dir sagen, dass sie reparaturfreundlich und bei normaler Pflege zuverlässige Begleiter sind.
Ersatzteilversorgung ist okay ...


Bei Fragen immer her damit ...
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon Klosterkempe » 17.12.2016, 15:53

Hallo,
mein Name ist Jens,
und ich bin seit 2013 stolzer Besitzer eines 1210.
Ich freue mich das es doch noch ein paar Leute gibt, die nicht unbedingt Deutz,Fendt und so langweiler ;) fahren.
Es ist zwar etwas schwieriger immer Teile oder Hilfe zu finden, aber das ist eigentlich genau der reiz an der Sache.
Zumal diese Schlepper sehr logisch aufgebaut und bei guter Pflege sehr zuverlässig sind.

Also dann ich freue mich über dieses Forum.
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon Friesenjung » 18.12.2016, 09:41

Moin Jens ! Willkommen bei den "Schimmelreitern"!
Bin ein Friesenjung, nur ein kleiner Friesenjung und fahr David hinterm Deich !
eksimho
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Re: Interessenabfrage David Brown

Beitragvon eksimho » 26.12.2016, 13:22

Erstma ein weihnachtlichen Gruss an alle.
Ich bin Enrico und seit Juno 2015 stolzer Besitzer eines 880 Selectamatic.
Ich hoffe auf diesem wege jemanden zu finden der sich mit dem Getriebe auskennt.
Der 880 hat eine Art Kupplungsbremse bzw Getriebebremse die beim betätigen der Kupplung aktiviert wird.
Wie wird diese eingestellt?
Zustand im moment bei mir fahren in den höheren gruppen kein problem aber in den niederen gruppen bremst der schlepper beim betätigen der kupplung sofort zum stand?
Verhalten richtig oder verbesserungwürdig?

LG
Enrico

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