Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

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BaumschupserMatze
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon BaumschupserMatze » 08.06.2017, 11:53

Hey Jan und hey allen Anderen hier. Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Also mein d439 musste dem DB1200 weichen hauptsächlich wegen der Geschwindigkeit. Wenn ich ganz ehrlich bin, habe ich, weil 2 Freunde von mir DB fahren immer gesagt so einer soll es nicht werden.... mir gefiel die Form der Kisten anfangs überhaupt nicht. Nachdem ich mir den 996 meines Kumpels aber länger betrachtet habe wurde er immer schöner. Als ich dann schließlich doch Gefallen dran fand, durchstöberte ich die ebääää kleinanzeigenbucht. Und siehe da Volltreffer.... allerdings in Eichenzell bei Fulda von mir aus (Bad Salzuflen) 260km. Naja erstmal egal... angerufen Termin ausgemacht. Dann kam mir die frage hoch, wie bekommst du das zarte Ross da wech.... rumtelefoniert und die Lösung gefunden ein, Bekannter von mir hat eine Tiefbaufirma inkl. Maschinenfuhrpark 7,5to und auch anhänger. Er hat selber einen großen "altmaschinenfuhrpark" und zögerte nicht lange mir eine Zusage zu geben. Kleines Bourbon er würde sogar fahren. Da ich mir die Maut sparen wollte sind wir nur Überland gefahren. Ca. 4h pro Weg. Grad angekommen wurden wir erstmal in die gute Stube geführt (Kaffee und Frühstück). Frisch gestärkt sind wir dann zur Scheune... er machte die Tür auf und da stand er. Zuerst habe ich mich erschrocken und überlegt wie ich den brocken in meine Garage kriegen soll. Und wenn er drin steht, wad ich dem ansässigen Hausdrachen erzählen soll wofür ich so einen Panzer brauche... egal Probefahrt gemacht probiert gebremst etc. Sollte alles passen dachte ich mit und wir verluden ihn auf den Hänger. Wieder zum Hof verhandeln und bezahlen. Dann wieder den ritt nachhause 4,5h. Zuhause angekommen und abgeladen. Die nächsten 2 wochen elektrik nachgesehen und tüv fertig gemacht. Hin zum Blaukittel Oldtimer gutachten ausstellen lassen und ab zur Zulassungsstelle mal eben anmelden... das letztere dacht ich auch nur... meine fresse die Leute stehen sich nur selber im wege. Dies is nicht richtig das ist nicht richtig.... im endeffeckt hat die Anmeldung 3 tage gedauert. Aber nun gut das Kennzeichen an den Schlepper gepinnt den spalter da hinter und ab zum Schwiegervater holzspalten. Alles top bis zum rückweg auf der hälfte der Strecke brandgeruch. Motor aus an die Seite. Fehler gefunden die wasserpumpe hat gefressen. War mir klar das das passiert da der schlepper von anfang an merkwürdige Geräusche aus dem Umfeld machte und der propeller 3-5cm spiel hatte. Kein Wunder die nachträglich verbaute Lima wurde so eingebaut das die Riemenscheibe völlig aus der Flucht war (3cm). Alles vernünftig gemacht und wieder zusammen gebaut dabei noch die Antriebswelle der hydropumpe repariert den Kühler gespühlt den Luftfilter gereinigt die Halterung der Lima passend gemacht usw. Jetzt läuft er tip top. Bild
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon DB 885 » 08.06.2017, 15:20

Hi Matze,

das liest sich ja wie ein Kauf für "Kurzentschlossene" .. :D

Die Substanz sieht gut aus ... nochmal "ordentlich bereifen" (vorn 20 Zoll und hinten 34 Zoll) :lol:
Nee ... Spass beiseite ... aber ich glaube er könnte noch gut ne Servolenkung gebrauchen.

Ansonsten ein solider und im Notfall reparaturfreundlicher Schlepper mit guter Ersatzteilversorgung ...

Hab viel Spass damit .... bei Fragen ... immer her damit


Das letzte Bild .... ist das der Ölbadfilter? ...
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Jan


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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon BaumschupserMatze » 08.06.2017, 15:35

Ja das ist der filter musste dem pilz mit der flex zuleibe rücken. So festgegammelt war er. Die pellen hinten bleiben bis sie runter sind vorne kommen noch neue pellen druff. Ne servo wäre klasse, 20kg weniger und ein büro job, dann könnte ich den panzer nicht mehr lenken bei kleiner geschwindigkeit. Aber erstmal die wichtigen sachen
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Beitragvon schilcher 2018 » 13.02.2018, 09:41

Ich habe einen David Brown 1290.Leider weiß ich nicht ,ob Hydraulik und Getriebeöl ein Öl ist.
Kann mir jemannd helfen ,welche Öle ich verwenden soll für Antrieb,Hydraulik, Achse....
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon Dirks 990 » 13.02.2018, 17:03

Hallo,

Also bei meinem 990 ist das Hydrauliköl gleich Getriebe Öl....

Gruss Dirk
wer es nicht versucht wird nie erfahren ob er es geschafft hätte

:trecker5: :-D

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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon DB 885 » 13.02.2018, 23:06

Hallo,

Hydraulik und Getriebe werden bei deinem 1290 mit demselben Öl versorgt / betrieben.

Du kannst getrost STOU 15W 40 einfüllen.
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon kuntakinte » 18.03.2018, 19:15

Hallo--- ganz neu hier-möchte mich kurz vorstellen---bin von Ried.I--Oberösterreich---Besitze D.B. 995 und Steyr T190
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon DB 885 » 02.04.2018, 00:47

Hallo "Kuntakinte"

eine wahrlich kurze Vorstellung :D ... wenn du mehr Zeit hast, kannst du ja vllt noch etwas mehr zu dir und deinen Traktoren ausführen ...

Aber dennoch herzlich willkommen hier im Forum und bei den DB-Besitzern.

Bei Fragen ... immer her damit ...
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon DB 885 » 02.04.2018, 00:57

:D ... fast vergessen ...

Ich habe wieder zugeschlagen ... seit Donnerstag habe ich einen DB 1200 in meiner Halle stehen.

Er ist Baujahr 1969 ... relativ guter Allgemeinzustand ... jedoch mit Getriebeschaden.
Er hat deswegen gute 10 Jahre gestanden.

Als ich ihn mit meinem Sohn geholt habe, haben wir ihn daher nur mit der Schleppstange bewegt ...

Von den Symptomen her könnte es sein, dass nur ein Hohlstift abgeschert ist ... wäre natürlich super ... schauen wir mal.

Ich habe ihn für nen kleinen Taler bekommen ... wobei ich eigentlich nur auf das doppelt wirkende Zusatzsteuergerät und den Zusatzhubzylinder scharf war.

Bilder folgen ...
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon Duke990 » 02.04.2018, 14:23

Hi, ich habe einen David brown 996 allrad! Wie aufwendig ist es die Bremsbeläge zu erneuern bzw. Was ist da zu beachten! Hat wer vieleicht eine Anleitung zu dem Thema?
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon DB 885 » 02.04.2018, 15:35

Hi Duke,

Es ist kein Hexenwerk ... dauert evtl einen Tag.

Wenn du an der linken Seite anfängst ...

1 . Rad abnehmen
2. an der Innenseite (hinter der Bremstrommel) sind 8 oder 10 Schrauben diese lösen
3. baue dir einen fahrbaren Bock, den du stramm unter den Endantrieb und die Bremstrommel (sind eine Einheit und wiegen etwa 70 -80 kg) positionierst ... dann kannst du die Einheit mit der Steckachse nach links wegziehen ... es kommt eine ca 50 - 60 cm lange Welle mit heraus

:arrow: siehe auch hier: viewtopic.php?f=7&t=16301&start=60#p149503

Wenn die Bremstrommel bockig sein sollte, treibe sie vorsichtig mit grösseren Keilen herunter

4. Bremsbeläge wechseln

5 zusammenbauen ...

:arrow: Wichtig für die Rechte Seite :idea:

Bevor du die Einheit abziehst, musst du die Differentialsperre durchtreten, und das Pedal im durchgetretenen Zustand fixieren ... ansonsten könnte in der Achsmitte ein Zahnrad verrutschen, welches du nicht mehr in die richtige Position bekommst ...

Ansonsten analog zur linken Seite ...

Viel Erfolg ...

Bei Fragen ... immer her damit
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Re: Gibt es keine David Brown besitzer im Traktorhof ????

Beitragvon Duke990 » 02.04.2018, 15:53

Super ich danke dir, also nichts wildes! Echt krass wie schnell man hier eine Antwort bekommt für einen solchen schlepper der hier eigentlich nicht so verbreitet ist!

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