Hallo,
ich habe am Montag Abend eine Pumpe mit Motor aus einer Scheune geborgen. Dort stand sie über 30 Jahre. Der Motor ist ein Deutz MAH711. Die Pumpe ist eine 2-zylindrige Membranpumpe.
Was jemand den Hersteller der Pumpe? Das ganze Gerät wurde von einem früher sehr großen Baumaschinenhändler namens Leo Ross vertrieben.
Das Ding ist sehr schwer. Alle Teile sind frei beweglich. Die Kabel und Drähte haben keine Funktion und sind schon entfernt.
Ist bestimmt ein schönes Bild wenn der Motor tuckert und die Pumpe antreibt. Es läuft alles offen und frei ersichtlich.
Gruß
Ralf
http://s7.directupload.net/file/d/3377/guv94lfi_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/3377/zt5rd2qi_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/3377/zc6x8k4f_jpg.htm
Scheunenfund Motor /Pumpe - was ist das?
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- Offizieller Beitrag
Moin Ralf,
Glückwunsch zur Pumpe! Und als ich "Leo Ross" las, kam ich ins Grübeln... da war doch was?
Ich besitze einen Leo-Ross-Katalog aus der Vorkriegszeit, der die vergangenen sechzig Jahre von Kohlenstaub und Ruß bedeckt im Regal in einer Schmiede lag:
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img593/1432/g2a1.jpg]
Ob "H 39" für das Ausgabejahr 1939 steht, kann ich nicht sagen. Vieles spricht aber dafür.
Im Innern wirds dann interessant:
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img59/7255/fs56.jpg]
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img833/8227/j2z6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img15/8287/n477.jpg]Sorry für die schlechten Bilder... heute morgen schnell zwischen Tür und Angel geknipst.
Ich hoffe, sie helfen dir weiter!
Gruß, Hendrik
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Hallo,
das ist ja ein Hammer - vielen Dank für die Infos. Vielleicht ist es Dir irgendwann möglich mir gute Bilder direkt per Mail zu senden. Dann könnte ich die Daten asudrucken.
E-Mail Adresse: ralf@funbike-motorraeder.de
Nochmals Danke
Gruß
aus dem Münsterland
Ralf -
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- Offizieller Beitrag
moin,
ein sehr schönes Fundstück!
Das erinnert mich an einen Fund, der hier in der Nähe in den 80er Jahren gemacht wurde. Auf dem Werksgelände eines großen LKW-Herstellers, in der hintersten Ecke im Wald, stand ein nicht abgeschlossener Schuppen. Während einer Mittagspause wurden zwei Mitarbeiter neugierig und haben die Tür geöffnet. Dahinter stand ein Deutz-Verdampfer mit einer dreistufigen Pumpe nach demselben Prinzip. Ein kurzer Blickwechsel zwischen den Beiden, der Griff zur daneben liegenden Luntendose, die weiteren Handgriffe waren Routine.
Nach einigen Umdrehungen lief der Motor. Später wurde auch klar, zu welchem Zweck die Anlage dort stand und seit wann der Dornröschenschlaf angedauert hatte. Die Pumpe war zu Kriegszeiten installiert worden, um bei einem Ausfall des zentralen (Ab-)Wasserwerks die Abwässer der Fabrik abpumpen zu können. Ob dieser Notfall jemals eintrat, ist unbekannt.
Der neuwertige MAH 916 hat bis heute überlebt.
Bei der Anlage war jedoch, wie auch im Prospekt beschrieben, das Antriebsritzel der Pumpe direkt mit einem Zahnrad auf der Kurbelwelle des Motors verbunden.Hinnerk: wenn in dem Katalog auch die "dreitöpfige" Version beschrieben ist, wäre ich an einem Scan der entsprechenden Seiten ebenfalls interessiert.
mfg
GTfan -
@all
Hier mal eine dreifachwirkende Motorpumpe in Betrieb. Von mir aufgenommen im September 2013 beim Lanz-Bulldog-Treffen in Werxhausen (Kreis Göttingen)
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Moin Hendrik,
bin jetzt endlich nach langer Zeit dazu gekommen mich um die Pumpe zu kümmern. Habe sie auf ein anderes Fahrgestell gestellt. Leider kann ich die Bilder von Dir nicht mehr öffnen. Könntest Du sie noch mal einstellen, oder sie mir per PN senden?
Gruß
Ralf -
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- Offizieller Beitrag
Moin Ralf,
ich hab's nochmal abfotografiert, weil der Katalog das Scannen nicht allzuoft mitmachen wird.
Hier die Bilder in großer Auflösung.[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/161214/bree62fx.jpg]
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/161214/yole5lcz.jpg]Gruß, Hendrik
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oh da kann man neidisch werdern wirklich nen gutes stück
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