Hakotrac Forum - Sammelthema

  • Fotos ? Total zerlegt. Bilder aktuell bringen nicht viel.
    Melde mich bestimmt immer wieder mit Fragen :) Warum ein Hakotrac ? -- Weil der kleine Geil ist und ich es will :) Will versuchen Teile zum Beschichten zu geben welche vorher richtig entlackt werden. Die schweren Teile werde ich Lackieren da diese beim Entlacken zu teuer werden. Denke mit Pulverbeschichtung sehen die Abdeckungen besser aus und ist Robuster für die Rahmenbleche und alle Kleinteile.
    Motor wird gerade überholt. Ersatzmotor hab ich bereits im Keller !! :)
    Weitere ( teils teure ) Ersatzteile hab ich zum Großteil bereits und den Rest bekomm ich auch noch zusammen :)

    Wie finde ich raus wer in meiner Nähe ist ?? :)

    Gruß :)

    Message vum Bellemer

  • Na dann... Viel Erfolg.


    Und ein bisschen im Netz gesurft :pc:

    Hakotrac-Schneevideos im Netz:
    Kind vom Schlitten verloren: http://auclip.net/play/clip-hako…L082IzEzGw.html
    Nur mit Schlitten: http://auclip.net/play/clip-hako…kF2HZgiWKg.html

    Buckelpiste, eher sommerlich: http://auclip.net/play/clip-hako…MlewUqo1QA.html

    Und eine Suchanzeige in Belgien mit gemopstem Forenfoto aus diesem Thread
    (von Hakoandi / 31.01.2017 - S.33):
    https://www.2dehands.be/landbouw-tuinb…-488671812.html

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • :wink: mmmh , kein technisches Problem - also hier denk ich :
    Ich bin nun doch am Überlegen mein T8 zu Lackieren. Grund : Beschichtung von Vorderachse, Kotflügel + Nase ( da teils aufgezinnt und muss etwas gespachtelt werden ) ...... nicht möglich.
    Nun zur Frage - Der örtliche Lackierer würde es machen = Teile spachteln bei der Nase, Kotflügeln und 2x Riemenabdeckung ( Außer die Kleinteile wie Winkel , kleine Hebel etc... ). Dafür liegt er bei 1500 € - Eure Meinung zu viel ?? :oops: ?

    Message vum Bellemer

  • Zitat von Bellemer

    :wink: mmmh , kein technisches Problem - also hier denk ich :
    Ich bin nun doch am Überlegen mein T8 zu Lackieren. Grund : Beschichtung von Vorderachse, Kotflügel + Nase ( da teils aufgezinnt und muss etwas gespachtelt werden ) ...... nicht möglich.
    Nun zur Frage - Der örtliche Lackierer würde es machen = Teile spachteln bei der Nase, Kotflügeln und 2x Riemenabdeckung ( Außer die Kleinteile wie Winkel , kleine Hebel etc... ). Dafür liegt er bei 1500 € - Eure Meinung zu viel ?? :oops: ?


    Ist der 1. April nicht erst in 7 Wochen??? :lol:


    Fotos vom Zustand gibt es ja keine, insofern kann man nur raten...
    Wenn er den Bock noch zerlegen und alten Spachtel / Unterbodenschutz und Co
    abkratzen muß, mag das hinkommen; fürs lackieren vorbereiteter Teile sollte es
    nicht über 320€ netto + etwaige (nicht lacktechnische) Vorarbeiten liegen.

    Aber wie immer im Leben: Alles eine Frage des Anspruchs und der Ausgangsbasis

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • :roll: o.k , ich danke dir für die "erliche Antwort " !
    Ne die Teile wollte ich vorbereitet schon abliefern :weinen:
    O.k , werde mich mal noch weiter umsehen :wink:
    Die chemische Entlackung fasse ich aber nach wie vor ins Auge für die Teile. Ich geb Info :lol:

    Message vum Bellemer

  • Salut zusammen,

    wollte gerade einen Link in die Kleinanzeigen posten aber der
    ist schon wieder verschwunden, war ein Hakotrac T8 für 2000€
    (ohne Papiere)

    Ebenfalls inseriert ist eine Kehrmaschine ohne Bürsten, die
    der Verkäufer aber anscheinend für etwas ganz besonderes hält:
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hako…310236-276-1520
    (die gab es durchaus schon für 50€ - sogar mit Bürsten...)

    Und falls sich jemand trennen will:
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hako…971338-276-4591

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • Zitat von Hakorettor


    Judas!
    :P


    :mrgreen: Nicht doch...
    Aber meine vier Hakotracs nehmen langsam etwas Platz weg :roll:

    In Frankreich ist mal wieder ein T8 inseriert (1200€, scheint recht original erhalten):
    https://www.leboncoin.fr/jardinage/1554496504.htm/

    Anscheinend ist schon wieder eine angebotene Hako-Schmutzwasserpumpe
    für den Trac an mir vorbeigezogen... Falls jemand eine Hako Wasser- oder
    Schmutzwasserpumpe mit Riemenantrieb für Frontanbau sieht / davon hört / hat,
    bitte gerne ganz laut HIER schreien, suche ich immer noch, danke :P

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • Aus der Hako-Zeitung? (Die habe ich original und das Foto wäre auch weiter vorne im Thread)?
    Falls ein anderes, großes Interesse :P

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • Das wäre nett :P
    Bin doch erstaunt, dass die Wasserpumpe und Schmutzwasserpumpe
    anscheinend so selten waren, dass hier keine eine hat...

    Hier ist ein T8 für 1999€ (ohne Papiere) in Rheinland-Pfalz
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hako…469482-89-21174

    Und ein polnischer T6/T8 Verschnitt mit nicht ganz richtigen Infos -
    Witzig finde ich die passende Garage bei min 7:40 :mrgreen:
    https://www.youtube.com/watch?v=J3pEHJ3PdJc

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • Anbei einmal das Foto.

    Ich denke, dass die meisten HAKOtracs im Kommunalbetrieb (Ortsgemeinden, Städte), auf Firmengeländen (Hausmeister) etc. zum Einsatz kamen.
    Erfahrungsgemäß benötigt man die Pumpen dort weniger bzw. es waren bereits Motorpumpen etc. vorhanden.
    So würde ich es mir zumindest erklären :|

  • Verwunderlich, er verkauft Rahmen, Motor und Getriebe - also fast alles...?
    Ob sich da das Schlachten vs. im Ganzen verkaufen lohnt?
    Mit dem Ilo 151 dürfte es ein recht früher T6 sein...

    Hier wird ein T8 in Belgien versteigert:
    https://www.2dehands.be/tuin/tuingeree…-503391199.html

    Zitat von Hakorettor

    Anbei einmal das Foto.


    Danke, das ist das bekannte Foto aus der 'Hako im Bild'
    Falls jemand noch mehr Infos hat oder sowas sieht :P

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • Zitat von HakoT6T8

    Verwunderlich, er verkauft
    Mit dem Ilo 151 dürfte es ein recht früher T6 sein...

    Ich meine, es gab nur eine "Modellvariante" des T6 und zwar 1961. Die hatte den L151, der Anfangs auch noch beim HAKOrecord verbaut wurde.

    Der HAKOrecord mit seinen 6 PS wurde als Ergänzung im Geräteprogramm zur 4,3 PS HAKOrette mit HAKOmatic gewählt.
    Auf dem HAKOrecord basierend wurde der HAKOtrac T6 kurz darauf vorgestellt (1961). Beide mit ILO L151.

    Nach dem der HAKOrecord bedient war, kam dann der 6 PS Motor in der HAKOrette zum Einsatz. In beiden wurde fortan der ILO L152 verbaut.
    Gleichsam wurde der HAKOtrac T6 vom HAKOtrac T8 abgelöst.

  • Zitat von Hakorettor


    Ich meine, es gab nur eine "Modellvariante" des T6 und zwar 1961. Die hatte den L151, der Anfangs auch noch beim HAKOrecord verbaut wurde.

    Der HAKOrecord mit seinen 6 PS wurde als Ergänzung im Geräteprogramm zur 4,3 PS HAKOrette mit HAKOmatic gewählt.
    Auf dem HAKOrecord basierend wurde der HAKOtrac T6 kurz darauf vorgestellt (1961). Beide mit ILO L151.

    Nach dem der HAKOrecord bedient war, kam dann der 6 PS Motor in der HAKOrette zum Einsatz. In beiden wurde fortan der ILO L152 verbaut.
    Gleichsam wurde der HAKOtrac T6 vom HAKOtrac T8 abgelöst.

    Moin,
    da bin ich mir nicht so sicher - aber nur meine Meinung :oops: .
    Die ersten Hakotracs trugen imho noch nicht den Zusatz T6 oder T8
    Sondern nur Hakotrac oder T1 (für Traktor 1?) und nur die hatten noch den ILO 151,
    weiter vorne im Thread diskutiert:
    http://www.traktorhof.com/forum/viewtopi…=11539&p=136265

    Die T6 und T8 wurden parallel zumindest bis 1963 angeboten und hatten dann
    stets den ILO 152 und ILO 252 montiert. Das ergibt sich aus den hier im Thread
    gesammelten Typenschildern und den späteren Katalogen + Preislisten.

    Hakotrac T6 und Hakotrac T8
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  • Ich bin der Meinung, kann mich aber auch irren, dass von HAKO selbst (ich meine keine ländlichen Vertretungen und/ oder Vertreter), nach 1961 kein HAKOtrac T6 mehr beworben wurde.

    Meine Behauptung stütze ich darauf, dass
    a) ich kein Typenschild eines T6 kenne, das nach 1961 datiert ist und
    b) die offiziellen "Katalog und Preisliste G1 bis G5", also ab 15. Februar 1962 (G1), nur noch den T8 bewerben und erwähnen. Einziger Unterschied in der Preisliste G1: die Bilder zeigen den T6, die Zeichnung hingegen den T8. Ab G2 zeigen auch die Bilder nur noch den T8.

    Sollten Tatsachen bestehen, die das widerlegen, würde mich das natürlich super interessieren! Bis dato kenne ich die Historie nur so.

    Dass hier im Forum teils streitbare Behauptungen aufgestellt wurden, das steht außer Frage. Bspw die Behauptung, dass das Lampengeweih des T6 auch am T8 verbaut wurde. Dem ist nicht so.
    Betrachtet man sich Bilder und/ oder Zeichnungen, die dieses "Geweih" zeigen, wo ist stets ein T6 erkennbar. Die Erkennungsmerkmale sollten allseits bekannt sein (Motorhaube vom HAKOrecord etc.).

    Fraglich finde ich auch, wo die Bezeichnung HAKOtrac T1 herrührt. Ich habe diese noch in keinem Dokument von HAKO gefunden.
    Ein Beleg hierfür würde mich auch interessieren.

    Des Weiteren gab es am T8 drei "Haubentypen":
    Schriftzug aus gestanztem Metall, Haube mit dreidimensionaler Prägung/ Stanzung und dann noch Schriftzug lackiert (ohne Prägung und/ oder Metall-Schriftzug).

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