Ritscher

1. offizieller Beitrag

    Hallo Liebe Traktor´hofler,

    nach dem es ja nun eine sehr erfolgreiche und damit auch umfangreiche Geschichte zur Restauration eines Ritscher´s Typ 832 L, von Karsten, gibt, denke ich es ist Zeit für eine Thema das sich Grundsätzlich mit dem Thema Ritscher beschäftigt.

    Ich bin Axel und gehöre zu einem kleinen Kreis von Schlepper-Verrückten die sich "Freunde der Ritscher Trecker" nennen.

    Wir sind allesamt im Norden von Niedersachen ansässig, die Mehrzahl von uns in und um Sprötze, wo die Ritscher Trecker mal gebaut worden sind.

    Ich für meinen Teil habe einen Typ 515/54 dem man im Avantar sehen kann und ansonsten noch einen Geräteträger Multitrac 520, einen Typ 536 L und last but not least einen Typ 936 L.

    Der letztere ist stark mit dem 832 von Karsten verwandt.

    Wir von den "Freunden der Ritscher Trecker" versuchen das Ansehen bzw. Lebenswerk von Karl Ritscher zu erhalten, und sammeln daher alles was mit Ihm zusammenhängt.

    In den vergangenen Jahren konnten wir schon eine Menge von Material sicherstellen, so dass wir schon über ein recht großes Archiv verfügen.

    Wenn da also Fragen sind ? Nur zu, fordert uns heraus. Was wir beantworten können, das beantworten wir auch. :)

    Wir sind aber auch interessiert an Sachen die wir noch nicht kennen.

    Z.B. gibt es bei der Produktion der Kettenschlepper aus den 20er und 30er Jahren noch einige große Fragezeichen.

    Über Hilfe bei solchen Themen wären wir sehr dankbar.

    Es wäre schön wenn dieses ein Fruchtbarers Thema beim Traktorhof wird.

    Gruß

    Axel

    Freunde der Ritscher Trecker
    http://www.freundederritscher.de

    Ritscher 515/54 - Bj. 1954
    Ritscher 536 L - Bj. 1954
    Ritscher 936 L - Bj. 1959
    Ritscher 520 GH - Bj. 1960
    Porsche Diesel Standard Star - Bj. 1961

    Kenner kaufen Ritscher !!!

    Hallo Axel,gleich mal die erste(n) Frage(n) von mir,gab es bei Ritscher sowas wie ein Händlernetz um die Schlepper zu vertreiben?Wenn ja war dieses groß?Würd mal vermuten eher nicht und das dies dazu beigetragen hat das es die Marke heut nicht mehr gibt?!Wie viele Ritscher wurden denn ca insgesamt gebaut und wie selten ist der Geräteträger?Gab es seitens von Ritscher irgendwelche Innovationen?
    Gruß
    Martin

    Fahr D88
    Fendt Farmer 1
    IHC D3439

    Hallo Martin,

    schön das dich das Thema Ritscher interessiert. :D

    Wie du schon richtig vermutest gab es bei Ritscher kein besonders großes Händlernetz. Wir wissen z.B. von einem größeren Händler in Soltau.
    Viele der Trecker sind wohl aber direkt bei Ritscher in Sprötze verkauft worden. Es gab extra einen Verkaufsraum (Heute würde man Show-Room sagen) wo einige Fahrzeuge ausgestellt wurden.
    Auch hört man oft das viele Zeitzeugen ihren Schlepper persönlich in Sprötze abgeholt haben.

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_ausstellung_1.jpg]

    Die Geräteträger, die bei Ritscher Multitrac hießen, wurden zum Teil auch über das Händlernetz von Deutz und Güldner vertrieben.
    Logischerweise wurden die Multitrac´s mit Güldnermotor von Güldner und die mit Deutzmotor bei Deutz vertrieben.

    Insgesamt wurden wohl ca. 2000 Geräteträger gebaut, davon ca. 486 als Güldner Multitrac und ca. 200 als Deutz Multitrac.

    Wohlgemerkt : Auch wenn so manch ein Güldner- bzw. Deutz-Liebhaber das nicht gerne hört, aber alle Multitrac´s wurden bei Ritscher in Sprötze gebaut und auch alle hatten ein Ritscher Typenschild. :wink:

    Den Geräteträger würde ich schon als Innovation bezeichnen. Karl hatte auch Patente auf diese Konstruktion angemeldet.
    Es gab aber auch noch andere, wie z.B. Grabenreinigungsmaschinen.

    Insgesamt wurden wohl bei Ritscher ca. 8000 Traktoren gebaut.

    Gruß

    Axel

    Freunde der Ritscher Trecker
    http://www.freundederritscher.de

    Ritscher 515/54 - Bj. 1954
    Ritscher 536 L - Bj. 1954
    Ritscher 936 L - Bj. 1959
    Ritscher 520 GH - Bj. 1960
    Porsche Diesel Standard Star - Bj. 1961

    Kenner kaufen Ritscher !!!

    Das is ja nich grade viel wenn man bedenkt das alleine schon vom Güldner g30/s c.a. 8000 gebaut wurden. Der threat is sehr interessant grade weil Ritscher nich so eine Große Marke war wie Deutz oder ähnliche Firmen. Auch die restauration des Ritschers in einem anderen threat macht sehr neugig über die Firma Ritscher.

    !!!Ein Güldner ist nicht klein zu kriegen!!!

    So,

    ich habe hier einpaar Fotos von den Raupen, die Karl Ritscher in den 20er und 30 Jahren, des vorherigen Jahrhunders, konstruiert und gebaut hat.

    Damals hieß die Firma noch Moorburger Trecker Werke, was mit MTW abgekürzt wurde.

    Der 1. Prototyp war, 1920, der Panther, hier mit Karl Ritscher am Steuer.

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_panther_2.jpg]

    Der 2. Prototyp wurde "Die graue Laus" genannt. Dieser Schlepper wurde dann 1921 als 1. Trecker von Ritscher verkauft.

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_die_graue_laus_2.jpg]

    Danach kam der Typ M :

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_m_1.jpg]

    Und danach der Typ E :

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_e_1.jpg]

    Anfang der 30er Jahre kam dann der Typ D :

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_d_1.jpg]

    Es gab auch eine längere Variante mit der Bezeichnung Dg :

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_dg_1.jpg]

    1942 wurde noch ein letzter Prototyp mit der Bezeichnung R 50 gebaut. Es sollte der letzte Ganzraupenschlepper aus dem Hause Ritscher sein.

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_r_50_1.jpg]

    Wir von den Freunden der Ritscher Trecker haben noch keins dieser Fahrzeuge in Natura gesehen.

    Es wäre Toll wenn sich sowas mal ereignen würde ;)

    Axel

    Freunde der Ritscher Trecker
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    Ritscher 515/54 - Bj. 1954
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    Zitat von karl_ritscher

    Wir von den Freunden der Ritscher Trecker haben noch keins dieser Fahrzeuge in Natura gesehen.

    Ist denn inzwischen ein Ritscher 540 aufgetaucht?

    @ alle Ritscher-Neulinge: Der 540 war der größte aller Radschlepper von Ritscher und wurde vom 40 PS starken MWM-Dreizylindermotor KDW 415 D angetrieben. Wie auch im Fall anderer 40-PS-Schlepper kleiner Hersteller, wurde offensichtlich der größte Teil der ohnehin bescheidenen Gesamtproduktion des 540 exportiert.

    Der Bär groovt, wenn der Berg ruft ...

    Ja, ein exemplar des 540 ist in Holland aufgetaucht, war vor ein paar Monaten in einer Schlepperzeitung zu lesen, welche es war weiss ich nicht mehr. Der großteil der 540 wurde in die Türkei exportiert, allerdings war er nicht sehr haltbar, als Getriebe hatte er das größte Ritschergetriebe verbaut, durch Vorgelege wurde die Drehzahl erhöht damit die Box das aushielt - Allerding hat das nicht hundertprozentig geklappt..

    Gruß,
    Alex

    Eicher fahren, Kraftstoff sparen! Trink dafür, noch ein Bier!

    Hallo Traktomobil,

    ja, ein 540 konnte aus Holland zurück geholt worden. Er befindet sich seit Ende 2007 im Besitz der Ritscher Frende.
    Ist ein imposanter Schlepper der auf derm Ritscher Treffen Anfang Mai 2008 zu sehen war.
    In besagter Schlepperpost ist auf einem Foto denn auch der fachkundige Urheber dieses threads (Axel) alias karl_ritscher zu sehen. :wink:

    Gruß Karsten

    Hanomag R16 > Bj.1951
    Ritscher N 14 > Bj.1940
    Ritscher 204 > Bj.1940
    Ritscher 412 > Bj.1953
    Ritscher 517 M > Bj. 1962
    Ritscher 614 > Bj.1957
    Ritscher 832 L Junior > Bj.1957
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    http://www.freundederritscher.de

    Hallo Axel,

    und natürlich auch alle anderen, gab es bei den Ritscher-Traktoren eigentlich eine einheitliche Lackierung? Allein wenn ich mir die Gallerie von den Ritscher-Freunden ansehe, gibt es anscheinend die verschiedensten Kombinationen: von dunkelgrün über alle möglichen Grünschattierungen bis zu mintgrün und sogar rot (für Export?). Außerdem sieht man die Felgen in verschiedenen Rottönen sowie silber. Gab es eine einheitliche Lackierung? Gibt es RAL-Töne, die den ursprünglichen Lackierungen nahekommen?

    Schönen Gruß,
    Papa-Schlumpf

    Ja, das war mal eine Grabenreinigungsmaschine.

    Allerdings fehlt hier das wichtigste Teil ! Nämlich die Grabenreinigungsschnecke.


    Ohne das ist es leider nur ein Trecker mit Anbauraupen.

    So sieht eine solche Maschine (Ritscher Typ GR 540 Moorburg) komplett aus :

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_moorburg3_1.jpg]

    Zur Zeit sind wir dabei diese Moorburg zu restaurieren.

    Von unserem letzten Schleif - Evant habe ich nur leider keine Fotos, aber vielleicht liest Karsten diese Zeilen, dann könnte er noch mal ein Foto nachliefern.

    Axel

    Freunde der Ritscher Trecker
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    Ritscher 515/54 - Bj. 1954
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    Kenner kaufen Ritscher !!!

    Hallo,

    nichts leichter als das :wink:
    Hier ein paar Eindrücke vom derzeitigen Aufarbeitungsstand der Moorburg:

    Getriebe und Motor :

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/1525285.jpg]

    Vorderachsträger :

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/1525287.jpg]

    Tank, Kühlluftführung, Lenkung, und Stütze für die Reinigungsschnecke :

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/1525290.jpg]


    Hinter der Werkbank erkennt man zudem am Boden die besagte Grabenreinigungsschnecke

    Gruß Karsten

    Hanomag R16 > Bj.1951
    Ritscher N 14 > Bj.1940
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    Einmal editiert, zuletzt von hanomag_schlepper (20. November 2008 um 20:10)

    Hi,

    Die Restaurierung nehmen die Freunde der Ritscher gemeinschaftlich vor.
    Wobei ich aufgrund der Distanz leider nur einen kleinen Teil beitragen kann.
    Aber ich hatte an besagtem Schleif-Event einfach die Kamera dabei :wink:

    Die Original Patina erscheint aufgrund des starken Rostbefalls nicht erhaltenswert. Die Moorburg wird demnach im Auslieferungszustand erstrahlen....

    fendtman,
    Die Moorburg ist mit 4m Länge, 2,5m Höhe , und knapp 4t Gewicht wirklich recht imposant.
    Es wurden gut 60 Stück gebaut, von denen derzeit noch 8 Stück in unterschiedlichen Zuständen bekannt sind.
    Die viel beanspruchte Grabenreinigungsschnecke fehlt häufig. Diese wurde über Winkelgetriebe von der Zapfwelle
    angetrieben.
    In Transportstellung lief die Moorburg max 6 km/h, die Arbeitsgechwindigkeit mit Schnecke lag bei ca 1,8 km/h.


    Gruß Karsten

    Hanomag R16 > Bj.1951
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    Moin,

    die Moorburg wird wieder ihren Dunkel-Silbernen Farbton erhalten.

    An einigen wenigen Stellen konnte man die Farbe noch erkennen.

    Es war wohl ein Silber mit einem ganz leichten Grün-Schimmer.

    Heute hat sie die Grundierung erhalten und morgen soll lackiert werden.

    Fotos kommen !

    Axel

    Freunde der Ritscher Trecker
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    Ritscher 515/54 - Bj. 1954
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    Ritscher 936 L - Bj. 1959
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    Kenner kaufen Ritscher !!!

    Hier sind die versprochenen Fotos mit dem Lackier-Ergebnis vom Wochenende.

    In der Sonne hat die Moorburg jetzt tatsächlich einen leichen Grün-Schimmer :D

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_dscf6090_1.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_dscf6093_1.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/1349_dscf6096_1.jpg]

    Sieht er nicht glücklich aus ?

    Axel

    Freunde der Ritscher Trecker
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