Hallo Gordon,

mach das, ich bin auf alle Fälle dort, ggf mit familiärer Unterstützung, ein Neffe lebt und betreibt einen Hof in Gudensberg.

MfG
Neimanns_Knut

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Ein Kurhesse in der Verbannung.

Holder EB
Lanz Alldog A1205
Porsche Diesel Junior 108 KH

Hallo Gordon!

Ja, ich werde auch mal versuchen nach Gudensberg zu kommen. Was hast Du noch für Alldog Teile? Ich suche z. B. noch eine Vorderradfelge, und andere Teile, die aber nur beim A 1806 verbaut wurden.

Gruß

Michael

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Fendt Dieselross F 28 H BJ: 1955
Lanz D 1666 BJ: 1955
Lanz Alldog A 1806 BJ: 1956
Mc Cormick D-432 BJ: 1963
Schlüter DS 25 BJ: 1951

Hallo Michael,

ich habe noch 2 6Loch Felgen für vorne. Ebenso noch Teile vom 1215. Und noch ein paar Radnaben vorne.

mfg

Markus

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Eigene Schlepper:
Fendt225 GT; Fendt220 GT; Lanz Alldog 1215; Güldner Multitrak; Fahr D135H;
Fahr D130; Güldner Tessin A2W; Eicher Tiger2 EM235; Eicher Tiger 3008
Eicher Schmalspur 3714A; Eicher 3720AS Eicher Mammut 3423S; Deutz 5005; Deutz 5505

Hallo Michael,

Also für den A 1806 im Speziellen habe ich gar nichts. Ich habe ein wildes Sammelsurium aus 6 Alldogs, angefangen von A1205 bis zum A1315.

Gruß Gordon

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Oldtimer restaurieren ist ein dreckiger und undankbarer Job, aber irgendjemand muß es ja machen.

Hallo

gute BASIS zum wieder Herrichten super !

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Man(n) braucht einen Traktor

Lanz Aulendorf D24 Bj 57
Zetor 7245 Bj 88


www.FZKL.piczo.com
www.Hela-Parts.piczo.com
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Habe jetzt die Felgen teilweise lackiert und das Vorgelege wieder ins Getriebegehäuse eingebaut. Ich werde alle Lager und Simmeringe erneuern, auch wenn die alten teilweise noch gut waren. Außerdem ein Bild vom "neuen" Motorblock ohne Frostschaden.

Gruß

Michael

So, habe ja lange nichts von mir hören lassen. Das lag daran, das ich einige Wochen am Getriebe gearbeitet habe. Es steckt halt viel arbeit drin aber man sieht es nicht. Nun ist es fertig. Alles gereinigt, alle Lager und Simmeringe ausgetauscht. Neu eingestellt.

Auch die Bremsen habe ich neu belegt:

Das Bremsband für die Handbremse:



Hier die Bremsbacken der Fußbemse:

Der MWM KD 211 Z hat schon einen Probelauf gemacht und muß nur noch entlackt, entfettet und neu lackiert werden. Auch hier wurde alles erneuert. Die Kurbelwelle wurde lediglich poliert und die Lagerschalen waren auch noch gut. Laufbuchsen und Kolben wurden erneuert. Die Einspritzpumpe wurde beim Boschdienst überholt. Einspritzdüsen, Nockenwellenlager und Ventile wurden ebenfalls erneuert.

Hi,
also wenn du was machst dann richtig!
Denke mal wenn du so weiter machst ist der Alldog bald besser als neu
Besser richtig als garnicht!
Halte uns auf dem laufenden!
Will den DOG in Natura sehen und Hören wenn er fertig ist!