Reifen, wo für steht PR?

Hallo,

PR = PlyRating = Gewebefestigkeit

Früher war mit Hilfe der PR-Zahl ein direkter Rückschluss auf die Gewebelagen im Reifen möglich, ich glaube Heute entspricht es einer zugeordneten Belastungsklasse für die jeweilige Reifengröße, nicht mehr der tatsächlichen Gewebelagen.

Ist wichtig für zulässige Reifendrücke und die Belastbarkeit.

Gruß
tuctuc

Hallo M2610,

PR steht für Ply Rating und gibt auch heute noch Aufschluss über die Anzahl der im Reifen verarbeiteten Gewebe- Geflecht-Einlagen. Je höher diese ist, desto meht Tragfähigkeit hat der Reifen. Heute heisst das Ganze Load Index, aber die Zahlenwerte sind dann andere.

Hallo,

@ F20 GH:
Ein bischen muss ich dich Korrigieren, statt früher Baumwolleinlagen kommen heute normal Nylonfasern zum Einsatz, da diese mehr aushalten können dann u.U. weniger Lagen im Reifen sein, und er hat trotzdem die gleiche Tragfähigkeit wie früher.

Der Nachteil bei der PR -Angabe ist dass man daraus nicht so einfach die Belastbarkeit in KG ableiten kann, da ein größerer Reifen mit 8 PR (Z.B: ein Hinterreifen) mehr aushält als ein kleiner Vorderreifen mit 8 PR. Theorethischb kann der Reifendienst aus Tabellen mit der PR-Zahl und der Größe den Wert in KG sagen.

Beim Load Index stehen die Zahlen für die Tragfähigkeit, abzulesen in Tabellen im Internet und bei allen Reifen gleich, also trägt ein kleiner Reifen mit der gleichen Zahl wie ein anderer größerer Reifen gleich viel. Der Buchstabe nach der Zahl kennzeichnet die max. zulässige Geschwindigkeit für den Reifen.

http://www.truckpoint.de/catalog/Suchhilfe.php#oldi

Hier gibt es so eine Tabelle

Wo Du Recht hast, hast Du nunmal Recht.
Deiner Ausführung ist nichts mehr hinzuzufügen!
Ich bin ja lernfähig.